Valve bộ phận rèn Thực sự có thể có các hố bề mặt dưới xói mòn chất lỏng dài hạn, đặc biệt là trong điều kiện làm việc khắc nghiệt hoặc hành động chất lỏng cao và áp suất cao. Dưới đây là những giải thích cụ thể từ một số khía cạnh:
1. Hiệu ứng xói mòn chất lỏng: Chất lỏng hoặc khí tốc độ cao có thể gây xói mòn và hao mòn lâu dài trên các bức tường bên trong và các thành phần chính của van (như đĩa van, ghế van và thân van), đặc biệt là khi chất lỏng mang các hạt rắn hoặc bong bóng. Lực tác động sẽ liên tục bóc vỏ kim loại và dần dần hình thành các hố.
2. Khả năng chống xói mòn vật liệu: Ngay cả đối với các rèn, khả năng chống xói mòn của chúng bị hạn chế bởi độ cứng, độ bền và cấu trúc vi mô của chính vật liệu. Nếu vật liệu không trải qua đủ xử lý nhiệt hoặc được chọn không đúng cách (chẳng hạn như sử dụng thép độ cứng thấp cho môi trường dòng nước áp suất cao), thì trầm cảm cục bộ có nhiều khả năng xảy ra.
3. Tác dụng kết hợp của ăn mòn và xói mòn: trong môi trường chứa môi trường ăn mòn (như nước biển, chất lỏng axit, v.v.), chất lỏng không chỉ gây xói mòn cơ học, mà còn tăng tốc độ ăn mòn điện hóa của kim loại. Sự kết hợp của cả hai có thể dễ dàng dẫn đến sự hình thành các hố, có thể nhanh chóng mở rộng trong một khoảng thời gian ngắn.
4. Các yếu tố thiết kế cấu trúc van: Thiết kế kênh dòng chảy không hợp lý bên trong van, chẳng hạn như thay đổi đột ngột về tốc độ dòng chảy, vùng xoáy hoặc khu vực hẹp cục bộ, cũng có thể gây tăng cường xói mòn địa phương, làm cho một số khu vực dễ bị hình thành hố hơn.
5. Tình trạng bảo trì: Việc thiếu làm sạch hoặc bảo trì phòng ngừa lâu dài có thể ngăn chặn các hố nhỏ bị phát hiện và xử lý kịp thời, dẫn đến mở rộng hơn nữa và thậm chí ảnh hưởng đến việc niêm phong và toàn vẹn cấu trúc của van.
