Cần trục du lịch, còn được gọi là cần cẩu trên cao hoặc cần cẩu du lịch, chủ yếu trên khắp tòa nhà nhà máy và các khung khác giữa hoạt động, nó có vai trò trong việc thực hiện các loại quy trình khác nhau. Chất lượng hoạt động của nó để đảm bảo rằng các doanh nghiệp sẽ được nhắc nhở để có được kết quả hoạt động kinh tế tốt hơn. Vì vậy, làm thế nào để xác định xem đường ray gặm bánh xe cần cẩu? Các bánh xe đi xe đi đường ray là vành bánh xe và phía theo dõi của ma sát dữ dội, dẫn đến vành bánh xe và hư hỏng bên, điều này sẽ có sẵn hơn mười năm hư hỏng bánh xe trong vài tháng của nhà máy thay đổi. Nguyên nhân đường sắt gặm ô tô đi du lịch, có thể là một nguyên nhân đơn phương, cũng có thể là sự kết hợp các lý do gây ra bởi nhiều khía cạnh khác nhau, cũng có những vấn đề về chất lượng cài đặt theo dõi. Ở đây chúng tôi sẽ phân tích làm thế nào để xác định xem đường ray gặm bánh xe cần trục.
Làm thế nào để xác định xem đường ray bánh xe du lịch cần cẩu có
Cho dù đường ray xe đẩy cần cẩu cầu có xảy ra trong công việc hay không, từ những điểm sau đến để đánh giá:
Có một dấu vết sáng ở phía đường ray, và có một burr trên dấu vết khi nó nghiêm trọng.
Có một điểm sáng ở bên trong vành bánh xe.
Khi cần cẩu đang di chuyển, có một sự thay đổi đáng kể trong vành bánh xe và theo dõi giải phóng mặt bằng trong một khoảng cách ngắn.
Cần cẩu trong hoạt động, đặc biệt là khi bắt đầu và phanh, độ lệch cơ thể xe hơi, xoắn và đung đưa.
Gnawing Rail đặc biệt nghiêm trọng khi nó sẽ phát ra âm thanh rít hoặc phát ngôn to hơn của âm thanh gặm nhấm.
Có những điểm sáng trên bề mặt trên cùng của đường đua.
Gnawing đường sắt cần cẩu có thể được chia thành 3 cấp độ:
Bánh xe du lịch cần cẩu đường sắt gặm nhẹ
Tay cầm điều khiển để đặt 1 thiết bị khi cần trục không bắt đầu, 2 thiết bị bắt đầu, dừng quán tính của khoảng cách chạy (không phanh) là ngắn, vành của hao mòn bánh xe chậm, không có chip, hiện tượng uốn, tuổi thọ của bánh xe từ 2 đến 3 năm.
Bánh xe du lịch cần cẩu gặm trên đường ray
Cần trục không bắt đầu khi tay cầm bộ điều khiển được đặt vào bánh răng thứ nhất, bắt đầu từ từ ở bánh răng thứ 2, đôi khi dừng lại mà không có quán tính chạy hoặc chạy là rất ngắn, vành của bánh xe bị mòn nhanh và có các cạnh cong, tuổi thọ của bánh xe là 0,5 ~ 1 năm.33













